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Rigenerazione automatica dpf

Filtro antiparticolato: come mantenerlo efficiente negli ann

la natura stessa del filtro (il FAP dura 120-180mila km e il DPF 250mila km) le strade in cui guidiamo (la rigenerazione trova complicazioni in città, mentre si svolge appieno guidando spesso su. Si accende la rigenerazione automatica alla mia macchina,una grande punto 1,3 multijet 75 cavalli euro 4,io la riesco a sentire una accesa non si spegne rimane accesa per un'ora alla fine sono costretto a spegnere l'auto

Il processo di rigenerazione del filtro antiparticolato o autorigenerazione scatta automaticamente quando il motore viene utilizzato tra le 10 e le 15 ore o per circa 500 chilometri (quando si utilizza la vettura in città con tante partenze e fermate il ciclo è più breve) Quando, ogni quanto e quanto dura la rigenerazione filtro antiparticolato? La rigenerazione filtro antiparticolato avviene in automatico ogni 400 / 500 km, dipende da quanto è il particolato catturato e dura pochi minuti, dai 2 ai 5 per la precisione. Cosa fare se il FAP o DPF è intasato Le rigenerazioni hanno lo scopo di ripulire il filtro DPF. Quanto si attiva la rigenerazione del DPF vengono effettuate post iniezioni di gasolio per raggiungere la temperatura di esercizio. Con l'evoluzione delle normative anti inquinamento è cambiata anche la composizione della colonna di scarico dei motori diesel

DPF: filtro antiparticolato Diesel: quando la rigenerazione?..... - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote. Quattroruote Forum. Cerca tra gli annunci di auto usate, km 0, auto nuove e aziendali su Quattroruote, il sito con annunci gratuiti di auto e veicoli commerciali La rigenerazione, che dura 2-3 minuti, avviene in automatico circa ogni 400-500 km in base alla quantità di particolato catturato dal filtro. Quando il filtro antiparticolato deve essere.. Quoto al 200 %, anche la mia Croma vicina ai 60.000 Km e con molta autostrada sulle spalle, non ha mai dato il minimo problema, qualche volta in coda in città, ho sentito piccoli strattonamenti della durata di frazioni di secondo, probabilmente era il DPF sotto rigenerazione, anche io mai dato peso a cosa stesse succedendo

Quando si tratta dell'efficienza dei motori Diesel, la pulizia del filtro antiparticolato gioca un ruolo fondamentale. In caso di cali di potenza dell'auto o dopo la comparsa dei primi problemi legati al filtro intasato, con il detergente FAP di Würth potrai rimuove i depositi carboniosi nel filtro, senza doverlo necessariamente rimuovere.. La rigenerazione è la fase in cui le polveri sottili vengono bruciate all'interno appunto del filtro antiparticolato, ed è proprio in questa fase che DPF e FAP funzionano in modo diverso. Il DPF.. Qui, è possibile raggiungere livelli di velocità più elevati che sono necessari per mettere in azione il processo di auto- rigenerazione del filtro antiparticolato. Il fap, inoltre, si rigenera in automatico una volta percorsi 400 - 500 Km e la vettura ha mantenuto un regime di rotazione di circa 3 mila giri/minuto Solitamente la rigenerazione automatica del filtro antiparticolato viene effettuata circa ogni 400 o 500 km. Tutto dipende dalla quantità di particolato che si è accumulata nel filtro. La rigenerazione FAP dura pochi minuti, all'incirca tre, e durante questa operazione chi è alla guida non si accorge di niente

In condizioni ideali la rigenerazione FAP avviene automaticamente circa ogni 400 o 500 km in base alla quantità di particolato accumulatosi nel filtro, senza che il guidatore si accorga di nulla... processo di rigenerazione potrebbero tuttavia causare un degrado precoce dell'olio motore. Per questo motivo è sempre consigliato attendere lo spegnimento del simbolo prima di spegnere il motore, seguendo le indicazioni sopra riportate. Non è consigliabile completare la rigenerazione del DPF con vettura ferma 2.2 Diesel Rigenerazione DPF-FAP. Discussione in 'Motori' iniziata da giulia_veloce, 25 Aprile 2017. Io eviterei il benzina per il cambio automatico, primo per il piacere di guida e secondo per il prezzo più elevato che ti permette qualche optional in meno.. - EMULATORE DPF PK43A.3 - emulatore di filtro antiparticolato con funzione di simulazione delle rigenerazioni: questo emulatore simula la presenza del filtro antiparticolato in tutte le situazioni di carico motore e di contropressione, e contemporaneamente simula i processi di pulizia del filtro con cicli programmati e temporizzati Rigenerazione del filtro antiparticolato DPF su una Fiat Croma con 208000 Km. Questo video vuol dimostrare la funzionalità del filtro dopo tanti km. Il segre..

Storia. L'adozione del filtro antiparticolato risale agli inizi del XXI secolo e si diffuse molto velocemente fra tutti i costruttori, specialmente in Europa dove i motori Diesel erano largamente adottati in virtù dei molti vantaggi che il motore diesel offriva rispetto a quello a benzina. Il gruppo PSA, nel 2000, incominciò ad installare sulle proprie vetture a gasolio un filtro in grado di. Rigenerazioni del Fap/Dpf Il Dpf (precedentemente Fap) è un dispositivo antinquinamento montato su tutte le auto diesel di ultima generazione. Questo dispositivo serve a ridurre le polveri sviluppate dalla combustione. In poche parole le polveri vengono accumulate dentro le celle del DpF e, a cicli costanti, bruciate con iniezioni di carburante Jonsnow ha scritto: ↑ 06/02/2019, 18:57.. Bravo Andrea, bella spiegazione. Venerdì ritiro il mio 2.0 tdi e posso così iniziare le mie prove in percorsi extraurbani e cittadini, io invece l'auto ormai la vorrei tenere così, se non riuscirò a gestirla per i miei tragitti (non posso fare autostrada perché all'isola d'elba Non c'e) faccio rimuovere tutto come dice nel video Rigenerazione Valvola EGR, FAP e DPF dicembre 12, 2016 I motori delle auto emettono varie sostanze inquinanti tra cui gli ossidi di azoto (NOX), che si formano con elevate pressioni e temperature, in particolar modo nei motori diesel Il nostro servizio di rigenerazione del DPF è l'unico a ripristinare l'efficienza originaria del tuo filtro antiparticolato senza obbligarti a comprarne uno nuovo, facendoti così risparmiare sulla sostituzione

Filtro anti particolato DPF Manutenzione Io Guido Io Decid

  1. Non so se la rigenerazione della Scenic sia come sulle auto che ho avuto modo di usare (MiTo e VW Caravelle in particolare), ma se così fosse ci si può accorgere dall'aumento del numero dei giri del motore (anche i folle, o in N) e dal notevole aumento del consumo di carburante (rilevabile tenendo d'occhio il consumo istantaneo...mia ossessione!!!)
  2. La rigenerazione avviene in modo non traumatico per l'alloggiamento e la struttura del filtro; Evita la necessita di aprire il carter e quindi di effettuare scomodi tagli e saldature; Le diverse configurazioni previste comprendono: DPF Master Flash PROFESSIONAL. Dotazioni: controllo in modalità automatica e manuale; touch panel a colori con.
  3. Salve a tutti. Volevo chiedere dei chiarimenti sul filtro antiparticolato. In rete ho praticamente letto tutto quello che cè da sapere sul come funziona un filtro Fap e Dpf. Conosco i possibili problemi della mancata rigenerazione, i problemi legati alla presenza di oli vegatali nel disel, la dil..
  4. Se il DPF viene lavato solo in una direzione, i polveri rimangono, il che rende la pulizia poco efficace. Prodotti di marca non sono efficaci. Il problema principale è una grande quantità dei prodotti miracolosi sul mercato, essi promettono la pulizia ideale del filtro antiparticolato

Le autovetture che girano prevalentemente in città, le quali non raggiungono mai temperature elevate necessarie per la rigenerazione automatica e programmata da casa madre. Questo potrebbe, alla lunga, ostruire irrimediabilmente il FAP/DPF, facendo accendere sul cruscotto la spia del filtro Rigenerazione del DPF/FAP. Impressioni e chiarimenti su tutti i modelli. Moderatori: Moderatore, Amministratore. 751 messaggi Pagina 3 di 38 Specialisti nella rigenerazione del FAP, Il processo è controllato in modo automatico dal sistema FAP. Ogni modello ha una sua autonomia di cerina compresa generalmente fra i 70 000 e gli 80 000 chilometri, siamo anche specialisti della pulizia del FAP/DPF io ho la 1.6 e il DPF mi accorgo che sta per rigenerare perchè lo S&S non interviene e il rumore del motore diventa più cupo in basso, ma anche nel traffico la vettura è riuscita sempre a rigenerare da sola il filtro, magari qualche volta portala in tangenziale per assicurarti di rigenerare in maniera migliore il filtro Cuore del DPF è il software di diagnosi e gestione: controlla di continuo il filtro antiparticolato. Obiettivo, assicurarne il funzionamento e la manutenzione. Talvolta, c'è un sistema che aggiunge un additivo al gasolio: riduce la temperatura necessaria per effettuare il sistema di rigenerazione

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Filtro Antiparticolato: cos'è, come si rigenera e come pulirl

Rigenerazione filtro antiparticolato: rigenerare FAP DPF

LA rigenerazione parte in automatico appena avverte il dpf intasato, a me parte anche dopo 2/3 km dall'accensione del motore appena raggiunge la temperatura d'esercizio. Se tu fai la forzata fra 200/300 km con ciclo urbano stai punto e capo DPF : 1) devi sostituire i sensori di entrata e uscita del dpf che di solito sono le responsabili piu' avvalorate per questo tipo di problemi 2) La pulizia del DPF viene fatta con un aditivo specifico che comunque non ti garantisce il 100% di pulizia. Potresti cercare un dpf rigenerato o magari uno piu' performante tipo 300celle Candelette Re: Honda crv - rigenerazione DPF Messaggio da stead » venerdì 18 febbraio 2011, 11:42 esatto, se le rigenerazioni vengono effettuate correttamente non si accende nessuna spia, il DPF è un tappo vero e proprio, in cui si deposita il particolato, una volta che i due sensori di pressione a monte e a valle del sistema riscontrano una differenza di pressione prestabilita parte la rigenerazione

Rigenerazione DPF, relativa assenza di spia di segnalazione e differenze di funzionamento tra mk3 e mk3,5 Ho letto i messaggo relativi alla rigenerazione (automatica) del dpf È consigliabile aggiungere un additivo al carburante specifico alla pulizia del dpf?, oppure no? Michaelmodena. Posted on 12/5/2016, 11:3 La rigenerazione automatica può essere disattivata se le condizioni di guida non consentono una pulizia efficace del filtro, possibile ad es. mantenendo una velocità costante di 48 km/h o superiore per circa 20 minuti. È quindi possibile riattivare la rigenerazione automatica per pulire il filtro antiparticolato diesel

Filtro antiparticolato, FAP e DPF come funzionano sui

Regeneration Warning - Sportage IV (QL) - Avviso di

Per gli altri DPF lo schema tecnico è un pò un misto fra la tecnologia FAP PSA e quella Renault; non viene usato l'additivo e neppure l'iniettore supplementare, quindi la rigenerazione (sempre innescata dalla differenza di pressione a monte e a valle del filtro) avviene con il gasolio immesso dalle post-iniezioni durante le fasi di scarico Per questo, ogni filtro DPF è dotato di un sistema di pulizia automatizzato che elimina il PM10 eseguendo un'ulteriore combustione, grazie all'aiuto di post-iniezioni di gasolio. Tale processo, noto come rigenerazione, avviene grazie a un iniettore ausiliario che introduce il gasolio direttamente all'interno del filtro anti-particolato La nostra guida come rigenerare il filtro antiparticolato è ispirata alle istruzioni del manuale disponibile nella sezione download del sito dinex.dk. Tutti i filtri antiparticolato delle vetture diesel, fatta eccezione per i filtri DiDOC+, hanno bisogno di essere puliti a intervalli regolari così da rimuovere una piccola parte di detriti e altri residui provenienti dall'olio. Innanzitutto quando scatta la procedura di rigenerazione del filtro DOVETE portare l'auto a 60/90 km/h per tutto il tempo che dura l'operazione (sono proprio curioso di vedere dove potete raggiungere una simile velocità dentro Milano o Roma o Napoli per tutto il tempo che vi occorre), pena la ripetizione del procedimento che, se non riesce oltre un certo numero di volte, non molte tre o. Il filtro anti-particolato (FAP) è un componente del motore a gasolio che richiede manutenzione periodica: rigenerazione fai da te e costi, consigli utili

È vero che i motori diesel Euro 6D-Temp, quindi con urea (additivo Adblue), vanno meglio rispetto ai precedenti senza urea? Io sapevo che il discorso urea era solo per inquinare meno. Invece, laltro ieri, un meccanico mi ha detto che non ha solo questa funzione di riduzione inquinanti, bensì anch.. Altro caso :dopo una rigenerazione sono trascorsi solo una centinaia di chilometri per ripresentarsi l'ennesima solfa, questo è dipeso dal fatto che la rigenerazione non era avvenuta copletamente ,quindi a meno che non sia cambiato il valore massimo di soglia del sensore l'unica altra soluzione è quella di fare un'ottima rigenerazione e vedere altrimenti significa che il DPF non si pulisce. Marca: dacia Modello: duster Difetto Guasto Problema: Codice Motore: k9k j8 Cilindrata: 1461,00 KW Motore: 79,00 Immatricolazione: 19/05/2011 Km percorsi: 99000 Alimentazione: Gasolio Cambio Automatico: No FAP - DPF: Si.

Rigenerazione forzata su 159 Sportwagon pulizia filtro FA

DPF: filtro antiparticolato Diesel: quando la

Marca: ford Modello: kuga Difetto Guasto Problema: Non si riesce ad effettuare la rigenerazione statistica a causa dtc p2463 e P242f Codice Motore: g6dg Cilindrata: 1997 KW Motore: Immatricolazione: Km percorsi: Alimentazione: Gasolio Cambio Automatico: No FAP - DPF: Si Start & Stop: No Tuning ECU - Moduli: No Errori Autodiagnosi: Si Strumento Autodiagnosi: texa Codici Errori DTC: p242f p246 rigenerazione automatica FAP. Creatore Discussione mr a motore in perfetta temperatura e per molti secondi ad andatura normalissima.non so se veramente si tratta della rigenerazione o può essere un inizio di problema. la cosa strana è che non è continuo,quando arrivo a casa e Ritornando al discorso della rigenerazione del DPF,. Guida in tutta tranquillità senza pensare al DPF, non ti accorgerai della sua presenza. La spia, di colore giallo, ti si accenderà solo se con la rigenerazione in corso è consigliabile farla terminare. In quel caso devi aiutare a terminare la rigenerazione guidando con i giri del motore poco oltre i 2000 Durante la rigenerazione, al fine di aumentare il carico del motore vengono attivate alcune utenze, tra queste anche lo sbrina lunotto. Se ci si collega una spia questa si accenderà ad ogni rigenerazione. E ho visto su vari siti di costruttori di auto diversi che tutti usano questo trucchetto degli sbrinatori on durante la rigenerazione del FAP Che cos'è e come funziona il filtro antiparticolato. Il filtro attivo antiparticolato (FAP o DPF - Diesel Particulate Filters) è un dispositivo introdotto da Peugeot per diminuire le emissioni inquinanti da polveri sottili (PM10) nei motori diesel.. Il filtro antiparticolato è in grado di bloccare le molecole di polveri che hanno dimensioni abbastanza grandi nella camera da scoppio al.

Come rigenerare filtro antiparticolato - Lettera4

Rigenerazione FAP e DPF. 258 likes. Rigeneriamo in tuo FAP o DPF evitandoti il problema dell'onerosa sostituzione o della rimozione illegale.Stampiamo ricevuta che attesti l'avvenuta pulizia Dopo il tentativo fallito/interrotto la rigenerazione del DPF riparte alla prima occasione. Da quel che ricordo (ma è meglio aspettare tbs o fabio 71 che ne sanno decisamente di più) dopo qualche avvio e riavvio della rigenerazione credo la consideri effettuata e si riprogramma alla prossima scadenza potevano fare tante cose,anche solo un messaggio sul display con scritto rigenerazione dpf in corso,invece hanno fatto niente,e non solo fiat che io sappia. Nino Posted on 17/3/2017, 13:3 Problemi filtro antiparticolato intasato: come risolverli e cosa fare se la spia del FAP si accende.Dai kit di pulizia alla manutenzione fai da te per rigenerare il filtro. Quella del filtro antiparticolato è tra le spie auto più odiate, perché a volte segnala un reale problema e altre, invece, non ti indica nulla e la stessa concessionaria, dopo una diagnosi del sistema, ti consiglia di.

RIGENERAZIONE DPF: Ogni quanti km si verifica? - Forum di

Seguendo il suggerimento di Simply.the.nenn apro una nuova discussione per condividere i dati sulle rigenerazioni delle nostre Clio IV. Per conoscere in tempo reale la situazione del filtro DPF è necessario dotarsi di uno scanner OBD2, anche da pochi euro, e l'applicazione Torque Pro ( versione a pagamento ) Assolutamente no, quel motore ha un ottima logica di rigenerazione e poi la Range ha il FAP, mentre la Porsche (Audi/VW) ha il DPF. Nel sistema FAP le emissioni sono filtrate, raccolte e infine bruciate a 450° ogni 300/500km, liberando il catalizzatore, nel momento in cui l'automobile supera una determinata velocità di crociera per un certo numero di km, senza altro intervento da parte del. DPF Cleaner permette la rigenerazione del filtro del particolato ed il mantenimento del corretto valore di pressione differenziale all'interno del dispositivo. Mantiene pulito ed efficiente nel tempo il filtro del particolato; L'uso regolare evita l'intasamento del filtro e gli interventi di rigenerazione forzat

Pulizia del Filtro Antiparticolato: Come Rigenerare il FAP

Le rigenerazioni automatiche avvengono ogni 5/600 km, se non vengono portate a termine, intasano sempre più il filtro. Le rigenerazioni non avvengono, in genere se non ci sono altri problemi, perché il filtro non raggiunge la temperatura necessaria (600°C circa) per rigenerarsi e questo succede quando si effettuano prevalentemente percorsi cittadini con tanti stop and go L' additivo FAP-DPF è un additivo organometallico per carburante diesel, da utilizzare come catalizzatore per la rigenerazione dei filtri antiparticolato diesel La rigenerazione del filtro antiparticolato avviene in maniera automatica più o meno ogni 400/550 chilometri. Ovviamente dipende da quanto particolato si accumula nel filtro. La rigenerazione in sé dura pochissimi minuti, circa tre e noi non avvertiamo assolutamente nulla in quanto la pulizia nella maggior parte dei casi e molto silenziosa

Riparazione FAP e DPF Il filtro antiparticolato (FAP o DPF a seconda del tipo di soluzione tecnologica adottata) è diventato tristemente famoso tra gli automobilisti e autotrasportatori per via dei numerosissimi problemi che porta con sè: spie avaria motore continuamente accese, periodiche perdite di potenza, rigenerazioni frequenti e così via • Consumi inferiori rispetto alla rigenerazione forzata. • Intervalli di manutenzione più lunghi. COMFORT • Rigenerazione automatica del filtro antiparticolato Diesel (DPF): senza alcun intervento del conducente. • TRATTI PERICOLOSIRumorosità del motore ridotta . 30% IN PIÙ NELLA POTENZA DI FRENATA NESSUNA DIFFICOLTÀ IN GALLERIA E NE

FAP e DPF: perchè si intasano? - Motorionline

Io per ora ho 15000 km circa, percorro la media di 34 km andata e ritorno al giorno e la mia Tipo ha fatto 49 rigenerazioni di cui 39 andate a buon fine. ho una media totale di 1 rigenerazione ogni 300 km circa e 39 sono andate a buon fine solo perchè controllo la temperatura del DPF con Torque dopo un TOT di Km (quando mi aspetto la rigenerazione) Solo recandosi in una officina specializzata e dotata di strumenti diagnostici adeguati è possibile effettuare la rigenerazione forzata del FAP/DPF (FAP acronimo di Filtro Anti Particolato - DPF, dall'inglese Diesel Particulate Filter) e lo spegnimento della relativa spia Effettuare la rigenerazione forzata mediante cottura del FAP/DPF in forno, in questo modo elimina i depositi di particolati che sono contenuti all'interno dello stesso; la pulizia tramite macchinario specifico, come il MultiSERVE della Wynn's, oppure può procedere alla sostituzione

Rigenerazione DPF Suzuki Grand Vitara - YouTube

Fap intasato conseguenze e possibili caus

RIGENERAZIONE IN TEMPI RAPIDI il filtro antiparticolato verrà disinstallato dalla tua vettura e inviato presso un Concessionario IMASAF regionale per effettuarne la rigenerazione. Entro 48 ore il filtro sarà nuovamente installato sulla tua vettura Tale pulizia prende il nome di rigenerazione. La rigenerazione è definibile come il processo di combustione del particolato presente all'interno del filtro. Tale processo, avviene in media ogni 800/1000 Km (anche se non sono da escludere intervalli inferiori ai 400 km per utilizzi particolarmente gravosi del veicolo) La rigenerazione va in automatico, avviene più spesso se si fa più ciclo urbano rispetto a chi percorre in prevalenza strade a scorrimento veloce. La spia che indica il dpf intasato, si accende in casi estremi. Può anche capitare di dover interrompere una rigenerazione perche si deve spegnere l'auto,. La struttura del sistema Come noto, il sistema per il trattenimento e la rigenerazione del particolato è composto da un filtro DPF (o FAP per le vetture francesi) e da alcuni sensori che ne controllano il corretto funzionamento, il tutto gestito dalla centralina motore

RIGENERAZIONE DPF - AVVIATA MENTRE REGISTRAVORigenerazione DPF Alfa 159 SW 1

Se la differenza di pressione è troppo alta la centralina di controllo avvia un ciclo di pulizia (o rigenerazione) che consiste, generalmente, nell'iniettare più gasolio in camera di combustione in.. Abbassando la temperatura di combustione della fuliggine da 650°C. a 450-500°C. favorisce la rigenerazione ottimale e rapida del filtro FAP/DPF. • Rigenerazione completa e rapida del filtro anti particolato • Maggior rendimento del motore, assenza di problemi. • Minor consumo specifico, evita il trafilamento di carburante nell'olio Il processo di rigenerazione e' lo stesso (immissione di piu' gasolio per avere la combustione piu' calda e innalzare la temperatura di scarico). La differenza e' che col DPF non c'e' la cerina come additivo. Con la cerina la temperatura di rigenerazione e' piu' bassa (400 gradi contro i 600 dei DPF tradizionali)

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